Logistique de précision.
Itinéraire, péages et marge dans une seule vue.
Vous savez ce que rapporte un trajet avant de partir.
Un trajet.
De la commande au bénéfice.
Katowice → Lyon en utilitaire jusqu’à 3,5 t.
Voici comment Emarox Map calcule un trajet avant le départ.
-
Déposez la commande.
Un PDF, une photo ou le texte d’un e-mail. Le scanner IA lit les points de chargement et de déchargement en quelques secondes, sans ressaisie.
-
Voyez l’itinéraire.
1 541 km et 16 h 16 min de conduite, calculés pour un utilitaire. Modifiez l’itinéraire, ajoutez un arrêt ou évitez certains pays.
-
Chaque péage sur sa ligne.
Vignettes, tronçons à péage, tunnels et ferries. Chaque poste avec le nom du tronçon et le prix pour votre classe de véhicule.
-
Le bénéfice avant le départ.
Le fret moins le carburant, les péages et l’indemnité du chauffeur. Vos tarifs, votre consommation. Vous voyez tout de suite si le trajet est rentable.
-
Envoyez au chauffeur.
Un lien ou directement dans Google Maps. Le chauffeur ouvre l’itinéraire sur son téléphone.
- Chargement
- Katowice, PL
- Déchargement
- Lyon, FR
- Véhicule
- Utilitaire jusqu’à 3,5 t
- Fret
- 1 200 €
Lu par le scanner IA
Péages sur le trajet
- Tchéquie, vignette
- 9,44 €
- APRR, Fontaine-Larivière
- 4,90 €
- APRR, Saint Maurice → Beynost
- 50,00 €
- Total
- 64,34 €
Résultat du trajet
- Fret
- 1 200 €
- Coûts : carburant, péages, indemnité
- 588 €
- Bénéfice, marge 51 %
- 612 €
- Fret
- 1 200 €
- Distance
- 1 541 km
- Péages
- 64,34 €
- Bénéfice
- 612 €
Le trajet se termine.
EMAROX PROFIT est intégré à Emarox Map.
Chaque trajet calculé entre dans le registre, et vous voyez ce que l’entreprise gagne vraiment.
- Distance
- 1541 km
- Péages
- 64,34 €
- Coûts
- 588 €
- Bénéfice net
- 612 €
Va dans PROFIT : Commandes, septembre 2026
Septembre 2026
Bénéfice +12 % sur aoûtChiffre d’affaires
28 380 €
▲ 8 %24 commandes
Coûts
17 228 €
premier poste : carburant 41 %
Bénéfice
11 152 €
▲ 12 %moy. 465 € par commande
Marge
39,3 %
objectif 30 %
Bénéfice, 6 mois
Où vont les coûts
- Carburant7060 €41 %
- Chauffeurs5170 €30 %
- Péages2930 €17 %
- Coûts fixes2068 €12 %
Rentabilité de la flotte
| Véhicule | Bénéfice | Bénéfice / km | Km à vide |
|---|---|---|---|
| SK 7R41Fourgon | 4820 € | 0,41 € | 6 % |
| SK 9T55Poids lourd | 3230 € | 0,29 € | 18 % |
| SK 2M08Fourgon | 3102 € | 0,33 € | 11 % |
Jours en route sans chargement3 jours · 516 €
Relations par marge
objectif 30 %- PL → FR5 commandes 46 % 2960 €
- PL → NL4 commandes 39 % 2480 €
- PL → IT5 commandes 38 % 2150 €
- PL → DE6 commandes 35 % 2610 €
- PL → CZ4 commandes 22 % 952 €
Un bon mois. Bénéfice en hausse de 12 % sur août.
Łódź → Praha : marge de 18 %, l’objectif est 30 %.
Prix minimum à ces coûts : 606 €.
SK 9T55 : 2 010 km sur 11 140 sans chargement.
À 10 %, cela fait environ 900 km à vide en moins.
3 jours en route sans chargement ont coûté 516 €.
Plus longue attente : Piotr W., 17–18/09.
- Un seul compte
- La carte et PROFIT partagent un même identifiant. Vous passez de l’un à l’autre en un clic.
- Les chiffres du jour du calcul
- Une commande garde les prix du jour où elle a été calculée. Un nouveau prix du carburant ne change jamais un mois clôturé.
- Devises au taux NBP
- Commandes en zlotys et en euros dans un même rapport.
- Votre entreprise seulement
- Commandes, flotte et clients ne sont visibles que par votre équipe.
Quatre modules.
Un objectif.
Le contrôle de chaque kilomètre.
Tout pour chiffrer un trajet, dans une seule fenêtre du navigateur.
Péages, vignettes, ferries, ponts et tunnels dans toute l’Europe. Vos tarifs carburant, coûts journaliers et majorations. Le bénéfice net avant le départ.
- Fourgon et poids lourd
- Éviter des pays
- Lien pour le chauffeur
Texte d’un e-mail, photo ou document CMR. Le scanner lit le chargement et le déchargement et construit l’itinéraire tout seul.
- PDF et photos
- Itinéraire en quelques secondes
- Le fichier rejoint la commande
Le chargement dans le véhicule en 3D, avec rotation et glisser-déposer.
- Auto-Stack range le chargement
- Collisions visibles aussitôt
Tout ce qu’un affréteur utilise au fil de la journée, sans quitter la carte.
- Taux de change NBP
- Traducteur IA, plus de 28 langues
- Chronotachygraphe, poids lourds et fourgons
Du coursier
à la grande flotte.
Le même système pour un utilitaire et pour tout un service d’affrètement.
VAN
Planifiez des itinéraires pour utilitaires jusqu’à 3,5 t. Péages, temps et carburant adaptés aux véhicules légers, vite et sans approximation.
TIR
Mode poids lourd avec choix de la classe de masse : porteur 7,5 t ou tracteur et semi-remorque 34–40 t. Tarifs de péage et vitesses propres aux camions.
FLOTTE
Chaque affréteur est un poste distinct avec son historique d’itinéraires et ses droits. Gérez toute l’équipe depuis un seul panneau et suivez le bénéfice de la flotte et de chaque chauffeur dans PROFIT.
Un prix
par poste.
Déplacez le curseur pour voir le coût pour votre équipe.
Plus il y a de postes, plus le tarif baisse.
Forfait
SOLO / FREELANCE
/ mois / poste
rozliczane miesięcznie
Total
19 € / mies.
Ceci est une version de travail de la page : le paiement ne fonctionne que sur map.emarox.com.
Comparaison des forfaits
- SOLO1–2 postes19 €
- TEAM3–9 postes17 €
- FLOTTE10+ postes15 €
Coût journalier
0,63 €
par jour et par poste
Accès complet à la planification, aux péages et à la marge pour moins d’un café par jour.
Essai gratuit de 7 jours · carte requise · résiliable à tout moment
Questions fréquentes.
Votre question n’y figure pas ?
Appelez-nous ou écrivez-nous. Nous répondons personnellement.
Un poste correspond à un affréteur ou dispatcher utilisant la plateforme. Si votre entreprise compte par exemple 5 affréteurs, il vous faut 5 postes : c’est le nombre de licences activées par votre clé. Vous pouvez ajuster le nombre de postes à tout moment selon la taille de votre équipe.
Après le paiement, vous recevez un e-mail avec votre clé de licence à l’adresse indiquée lors du paiement. Cliquez sur « Accéder à la carte », passez à l’onglet « Inscription » et saisissez la clé pour activer votre poste.
Important : la première personne à s’inscrire doit être le responsable ou le gérant, ou la personne qui a fourni les informations de paiement. La première personne inscrite avec une clé obtient automatiquement l’accès au portail de gestion de l’abonnement (Stripe Customer Portal). Ce n’est qu’ensuite que la clé doit être transmise aux autres affréteurs pour qu’ils activent leurs postes.
Emarox Map utilise des tarifs à jour pour les péages, vignettes, ferries, ponts et tunnels dans toute l’Europe. Les données sont régulièrement mises à jour et le calcul tient compte de la classe et du poids du véhicule (VAN ou TIR).
Oui. Nous offrons 7 jours d’essai gratuit et vous pouvez annuler à tout moment. Après l’annulation, vous gardez l’accès jusqu’à la prochaine date de paiement. Les forfaits annuels offrent 2 mois gratuits par rapport à la facturation mensuelle.
La planification d’itinéraires et le calcul des péages couvrent toute l’Europe, dont tous les grands corridors de transport de l’UE.
Vous déposez une commande de transport sous forme de texte, de photo ou de document CMR. Le scanner IA lit les points de chargement et de déchargement et crée un itinéraire prêt en quelques secondes, sans ressaisie.
Un registre des commandes et de la rentabilité intégré à Emarox Map. Vous enregistrez un trajet calculé d’un seul bouton, et PROFIT montre le bénéfice du mois, de chaque véhicule, chauffeur et client. Les données de vos commandes ne sont visibles que par votre entreprise.
Oui. Vous pouvez ouvrir chaque itinéraire directement dans Google Maps ou l’envoyer au chauffeur avec un seul lien.
Oui, Emarox Map fonctionne sur mobile, mais le plus confortable reste un grand écran (tablette, ordinateur portable ou de bureau), où vous voyez itinéraires, péages et marge dans une seule vue. Les itinéraires prêts s’ouvrent aussi facilement sur le téléphone du chauffeur via Google Maps ou un lien.
Les entreprises reçoivent une clé de licence que les employés utilisent pour enregistrer leurs postes. Le paiement passe par Stripe et l’accès est activé dès le paiement effectué.
Chaque trajet,
son bénéfice calculé.
Connaître l’itinéraire, les péages et la marge avant de partir.
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